如何加杠杆证券 国产戴姆勒重卡：盛名之下的尴尬
2025-01-10转自中国汽车报(文 李亚楠) 2024年，国内重卡市场风云变幻，行业洗牌与重构步伐不断加快，深刻影响着每一个参与者。在此变革之下，戴姆勒重卡这一曾备受瞩目的国产化外资品牌，在这一年深陷困境，其面临的诸多运营问题引发行业高度关注。 市场整体格局变化显著 2024年，国内重卡市场需求动力明显不足，终端销量数据显示，2024年1~11月，国内中重卡累计销量达58万辆，同比下降7.6%。不过，各细分市场表现可谓冷暖各异。其中，天然气重卡前11月累计销量达 14.6万辆，同比增长15.5%，市场表现尤为
股票如何开杠杆 戴姆勒重卡困局：合资寒冬下的责任之问
2025-01-02为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 11月11日，软通动力公告，持股9.7%的公司股东CEL Bravo由于自身资金安排的原因，拟通过大宗交易方式在公告发布之日起15个交易日之后的3个月内减持持有的公司股份，减持公司股份不超过952.94万股(占公司总股本比例1%)。 股票如何开杠杆 2024年，汽车行业合资阵营犹如遭遇风暴冲击的堤坝，已然出现了裂缝。电动化浪潮汹涌而至，无情地改变了汽车产业的原有格局，在此变革之下，合资模式在中国市场的走向成为了众人瞩目的焦点。不少合资